Tras dos años de suspensión por pandemia y con todas las medidas de bioseguridad, el Instituto de Seguridad Minera (ISEM) reunió a sus asociados y profesionales del sector en el marco del XXIV Seminario Internacional de Seguridad Minera.
La evolución de la supervisión minera, así como los lineamientos para la fiscalización y las nuevas tecnologías que vienen utilizándose en Osinergimin, entidad peruana encargada de la supervisión de las operaciones, fueron presentadas por el ingeniero Rolando Ardiles Velasco, gerente de Supervisión Minera, durante la conferencia inaugural.
Actualmente, los especialistas del organismo estatal utilizan diversas tecnologías de avanzada para sus tareas de supervisión, refirió el funcionario. Entre ellas se encuentran el uso de aplicativo móvil, el penetrómetro, los drones y las vistas satelitales, que en conjunto permiten una fiscalización más rápida, precisa y segura.
El uso de nuevas tecnologías se cuenta como uno de los siete lineamientos de Osinergimin para la fiscalización minera. Además, está la supervisión basada en riesgos, la supervisión de relaveras e interior mina, los reportes en el portal institucional y las propuestas de actualización de normas, entre otros.
Cabe destacar que el organismo supervisor de la mediana y gran minería viene desplegando su labor en las unidades mineras bajo la metodología basada en riesgos, principalmente en cinco áreas: geotecnia, geomecánica, ventilación, plantas de beneficio y transporte, maquinarias e instalaciones. Este enfoque lo viene adoptando desde el año 2019. Anteriormente, era realizada de manera genérica o tomando como referencia indicadores.
Luego de la presentación de Osinergimin, el gerente general del ISEM, Ing. Fernando Borja Añorga, analizó los indicadores de seguridad de la minería peruana. Hasta el año 2020, la accidentabilidad del sector iba en descenso, pero los accidentes de tránsito ocurridos con personal minero fuera de operaciones modificaron la tendencia.
Así, en el 2020 la accidentabilidad llegó a 0,38, el más bajo de la década anterior, pero en el 2021 se elevó a 2,15.
Del total de accidentes mortales, según cifras del Ministerio de Energía y Minas, el 33% de los eventos ocurrió en mina, mientras que el 67% se dio en una carretera pública.
Según el tipo de empresa, el 48% de accidentes en el 2021 ocurrió a personal de la empresa titular minera, mientras que las empresas conexas y contratistas registraron el 30% y 22% de accidentes, respectivamente.
Otro aspecto que destacó el Ing. Borja fue el aumento de la cantidad de trabajadores en el sector, incrementándose de 171 mil en el 2020 a 240 mil en el 2021. En ese contexto, la mortalidad por cada 10 mil trabajadores estuvo en 1,17 en el 2020, la menor de toda la década precedente. El año siguiente dicho indicador se elevó a 2,6.
Las conferencias magistrales del XXIV Seminario internacional de Seguridad Minera tuvieron como invitados a especialistas de Colombia, Chile, Australia, Alemania, EE.UU. y Canadá.
Esta edición tuvo como patrocinador internacional a la Asociación Internacional de la Seguridad Social-Comité para la prevención en las minas y tiene la cooperación de Vision Zero.
Explomin del Perú, Incimmet y Nexa Resources ganan Séptimo Concurso de Mejores Prácticas
La pandemia ha significado grandes desafíos para la seguridad y salud de los trabajadores mineros. Tanto las empresas titulares de las operaciones como contratistas han redoblado esfuerzos para prevenir accidentes y cuidar la salud del personal.
Así lo pudo comprobar el Instituto de Seguridad Minera-ISEM al recibir 59 experiencias desarrolladas en las operaciones tras la convocatoria al 7mo. Concurso Internacional de Mejores Prácticas de Seguridad y Salud Ocupacional en la Industria Minera, cuya premiación se realizó en el marco del 24to. Seminario Internacional de Seguridad Minera.
Las prácticas implementadas por Explomin del Perú, INCIMMET y Nexa Resources fueron seleccionadas por el jurado calificador, entre 12 finalistas, como las ganadoras de esta edición.
Control de perforación
El trabajo de Explomin del Perú se desarrolló en interior mina de la Unidad Minera El Provenir donde se instaló un sistema de interface de control de perforación para minimizar el riesgo de atrapamiento de manos, posturas disergonómicas y evitar la fatiga durante la perforación.
Como parte del compromiso de la empresa contratista de velar por la seguridad, salud y bienestar del personal, se ha implementado el sistema de interface de control de perforación para semiautomatizar las actividades de perforación diamantina.
El equipo tiene menos mangueras, por ende, menos fugas y desorden alrededor de la perforadora.
El panel de control es 50 kg más liviano que el tradicional, lo que permite evitar sobresfuerzos al momento de trasladar el panel. Al contar con un sensor de bloqueo del equipo y rod handler, permite el apagado inmediato de la perforadora, evitando que personal no autorizado, ingrese al área de operación o se exponga a sufrir lesiones.
El alcance de este control de ingeniería también salvaguarda la seguridad del perforista, ya que facilita la maniobrabilidad del equipo a través de un solo panel control y disminuye la tensión o preocupación de los colaboradores, reduciendo las horas improductivas mediante la programación del equipo.
Caída de rocas
El proyecto corporativo Incimmet de instalar un sistema automatizado en tiempo real para detectar rocas sueltas y prevenir accidentes en minería subterránea fue el segundo trabajo premiado.
Para llevar a cabo las actividades mineras es imprescindible identificar la presencia de rocas sueltas en el macizo rocoso efectuándose siempre de manera visual. En esta tarea, el trabajador minero se expone constantemente a los riesgos de desprendimiento de roca, dependiendo de su experiencia, pericia y el seguimiento de procedimientos tradicionales de desatado mecanizado o convencional.
Reconociendo lo relevante que es generar controles para prevenir accidentes por desprendimiento de rocas, INCIMMET desarrolló un sistema de detección automatizado en tiempo real para identificar rocas sueltas y prevenir accidentes por caída de rocas.
El desarrollo del proyecto implicó una alianza con una universidad privada peruana y un cofinanciamiento en una proporción del 40% de INCIMMET y de 60% por Innovate Perú.
Cambios en planta
El tercer trabajo premiado fue la implementación de revestimientos magnéticos para el incremento de la vida útil de los forros de los molinos, llevado a cabo por Nexa Resources en la Unidad Minera Cerro Lindo.
Durante el procedimiento de cambio de los forros se requería un total de 272 piezas de 317 kg cada una, con lo cual el peso total por forros ascendía a 86 toneladas. Durante la instalación de estos forros era necesaria la participación de 54 personas y se empleaban un total de 60 horas trabajadas.
La modificación implicó utilizar 2578 piezas de 23 kg cada uno, con lo cual el peso total por forros disminuyó a 57 toneladas. Como resultado, se registró una baja probabilidad de ocurrencia de accidentes/incidentes por estrés laboral, fatiga, daños a la columna, golpes por herramientas y caída de personas, etc.
Más experiencias
Junto a los trabajos ganadores, los finalistas del 7mo. Concurso Internacional de Mejores Prácticas de Seguridad y Salud Ocupacional fueron:
• Adaptación de ejes con neumáticos a los contenedores de refugios para tormentas eléctricas, Apumayo.
El proyecto permite remolcar los refugios con un camioncito hacia otro punto de trabajo, eliminando la ejecución de los trabajos de alto riesgo en altura e izaje, y la disponibilidad de los equipos como camión grúa y la plataforma para su traslado.
• Dispatch de seguridad «Gestión y acción», Compañía Minera Antapaccay.
Sistema centralizado de gestión capaz de administrar la seguridad a través de indicadores personalizados que integran diferentes áreas como psicología, nutrición, seguridad y operaciones mina.
• Reducir los riesgos y costos por descarga de material mediante la implementación de las tolvas metálicas, Compañía Minera Poderosa.
La reducción de incidentes ha sido notable con la implementación de este proyecto. La vida útil de las tolvas metálicas es mayor en comparación a las tolvas de madera, reduciendo riesgos, costos y mano de obra. Se agiliza el proceso de descarga de mineral y desmonte, al evitar tiempos muertos en reparaciones.
• Prevención de atropellos y choques con tecnología RFID en equipos de línea amarilla en el almacén, Impala Terminals Perú.
Instalación de un sistema de alerta al operador del equipo para parar en caso tenga una columna o persona cerca, a fin de evitar choques y atropellos. Consta de un módulo de control electrónico, sirena, luces leds y antenas en la parte delantera y trasera del equipo que utiliza tecnología RFDI.
• Gestión de riesgo en la salud ocupacional del personal con la implementación de sistema de mecanización del tratamiento de manganeso en la PTAM DD2, Pan American Silver-La Arena.
El proyecto tiene como principal proceso la neutralización del efluente a tratar, asegurando un pH de hasta 10.8 en la primera etapa del sistema de tratamiento para cumplir con LMPs y ECA en el cuerpo receptor.
• Proyecto de levantamiento topográfico de componentes mineros con el uso de dron, Pan American Silver-La Arena.
El mayor beneficio es la reducción de las horas-hombres de exposición a riesgos de caída de personas al mismo/distinto nivel, contacto por objetos en movimiento, derrumbe o hundimiento del terreno en el tajo, pila de lixiviación y botadero.
• Sistema de instalación de cables de media tensión en mina subterránea, Lundin Gold – Ecuador
• Campaña «No te expongas a la línea de fuego», Pan American Silver – Shahuindo.
El sistema de engrase centralizado eliminó el riesgo de caída y atrapamiento al engrasar los puntos de compuerta, brazo basculante y puntos debajo de tolva-chasis en los volquetes.
• Implementación del Power Grip para la manipulación de barras de perforación DDH–DTH, Soletanche Bachy Perú.
La herramienta magnética con la capacidad de soportar 85 kg reemplazó las dos herramientas usadas hasta ese momento. El traslado y retiro de barras de perforación se redujo al uso de esta herramienta, disminuyendo el tiempo de exposición y minimizando el riesgo.
Todos los trabajos finalistas del 7mo. Concurso Internacional de Mejores Prácticas de Seguridad y Salud Ocupacional en la Industria Minera fueron expuestos en una sesión especial del 24to. Seminario Internacional de Seguridad Minera.
Mesa redonda: Mineras buscan evitar accidentes mortales de tránsito
Una profunda preocupación ha suscitado en las empresas mineras la ocurrencia de accidentes de tránsito con personal minero en las vías nacionales. Así lo manifestaron tres de los principales responsables de seguridad de las empresas mineras durante la mesa redonda “Visión Zero: accidentes mortales de tránsito en minería”, realizada en el marco del XXIV Seminario Internacional de Seguridad Minera.
Tomás Gabriel Chaparro Díaz, gerente de Seguridad Buenaventura, recomendó cambiar algunos paradigmas establecidos en el sector minero. El primero de ellos se refiere a que “solo son accidentes laborales los ocurridos en las actividades que tenemos bajo control”. Al respecto, reconoció que en el transporte personal y transporte logístico en vías públicas no se tiene control sobre el 100% de los riesgos, pero sí se tiene control sobre la fatiga, el exceso de velocidad y consumo de alcohol de los conductores.
Otro paradigma que existe es aquel que afirma que “al ser accidentes fuera de la unidad minera, entonces tampoco es accidente laboral”. El Ing. Chaparro aclaró que al ser actividades bajo gestión de la empresa, entonces son accidentes laborales, es decir, pueden ocurrir accidentes laborales fuera de la unidad minera. Ello ocurrió en el 2021, cuando ocurrieron 42 accidentes mortales de tránsito en vías públicas, la mayor cifra de la última década en el sector minero.
Algunas potenciales acciones a nivel de gestión, incluye tener un enfoque de riesgo crítico y de sistema de gestión PVHA en el transporte de personal. También deberían desarrollarse controles operativos acordes a las características de la organización y, junto a ello, promover la participación que incluya las áreas de Administración, Contratos, Asuntos sociales, Seguridad y sindicatos.
Por su parte, Omar Santiago Zevallos, superintendente de Seguridad y Salud Ocupacional de Minsur, mencionó una serie de buenas prácticas a tomar como referencia para mejorar la seguridad vial en la minería. En ellas está la aplicación de un estándar para el servicio de transporte de personal, implementar controles de fatiga y somnolencia, desarrollar controles teóricos-prácticos en competencias de los conductores.
Desde la experiencia de Minsur, es necesario implementar puestos de control de seguridad vial y torres de control de tránsito, garantizar ambientes de trabajo libres de alcohol y drogas y poner en marcha comités de transporte en cada unidad minera. En general, se requiere controles críticos en el transporte de materiales peligrosos y en el transporte de personal.
Un aspecto sobre el cual Juan Domingo Dumler Cuya, gerente corporativo de Seguridad Hochschild, llamó la atención fue la necesidad de precisar las características del vehículo antes de la licitación del servicio, desarrollar inspección de los vehículos y desarrollar auditorías de los talleres de mantenimiento. Un aspecto adicional es la instalación de frenos de inducción en las unidades.
El ejecutivo minero refirió la urgencia de inspeccionar las rutas alternas y desarrollar un programa de mantenimiento de las rutas locales. Además, es indispensable tener la información de las velocidades de los vehículos y ofrecer alertas en el caso que exceda los límites establecidos.
Los tres especialistas de seguridad minera coincidieron en la necesidad de garantizar el buen descanso de los conductores, el cual es tan importante como la utilización de tecnología de detección de fatiga y somnolencia. A ello se suma la importancia de que los conductores hayan realizado un reconocimiento previa de la ruta sobre la cual transportarán al personal.
